Las multas por aparcamiento son probablemente las infracciones más frecuentes que cometen los conductores españoles y pueden llegar hasta los 200 € en las sanciones consideradas como muy graves.
Es muy importante tener en cuenta que la normativa dice que, ante una multa de estacionamiento, tu vehículo puede ser retirado por la grúa municipal. Esto supone un coste adicional a la multa, que puede ir desde los 30 € de Zamora a los 200 € que cobran en Zaragoza, por retirar el vehículo del depósito de la grúa.
Como indicábamos, las multas por aparcamiento son el motivo de sanción más común en el territorio español y suponen una fuente de ingresos muy importante para los diferentes Ayuntamientos.
Entre las principales multas por aparcamiento están: aparcar el vehículo sin el correspondiente ticket, sobrepasar el tiempo indicado en éste, errores del controlador, aparcar en doble fila o estacionar el vehículo en zonas donde está prohibido aparcar; De igual manera te pueden poner una multa por no tener el ticket en un lugar visible e incluso por teclear el número de matrícula de manera equivocada.
Las multas por aparcamiento al igual que la mayoría de las sanciones, se pueden recurrir, pero siempre es necesario contar con una empresa especializada en recurrir multas, con el fin de asesorarte sobre la conveniencia o no de recurrir la multa, y en caso de hacerlo cuáles son las alegaciones que se deben de incluir en el pliego de descargos, para que el recurso de la multa sea efectivo.
El Ayuntamiento de Madrid impuso el pasado año 2017, cerca de 3 millones de multas de tráfico, entre multas de circulación y multas por aparcamiento, lo que ha generado una recaudación para el Ayuntamiento de Madrid, de cerca de 84 millones de euros sólo por la vía voluntaria, es decir, de aquellas personas que han optado por pagar la multa con el 50% de descuento; Esto ha supuesto un 14% más de ingresos con respecto al año anterior.
Desde hace tiempo viene siendo necesaria una ley reguladora de la “figura del aparcamiento de los vehículos de motor”, atendiendo a la masificación del fenómeno y a los problemas que surgen en la vida real en relación a él. Y de este modo, la Ley 40/2002, de 14 de noviembre, delimita cuáles son los aparcamientos objeto de la misma (los públicos), regula la responsabilidad de sus titulares y sus obligaciones, así como las de los clientes.
En los últimos años se han incrementado considerablemente las ciudades que han implantado el estacionamiento regulado. Tener que pagar una tasa por estacionar es algo habitual, no sólo en las grandes ciudades sino también en poblaciones que en determinados periodos del año tienen una afluencia importante de vehículos, como son las de nuestro litoral.
Hoy en día que no te pongan una multa de tráfico es casi un milagro, y no por qué todos seamos unos infractores, sino porque un despiste lo tiene cualquiera, especialmente si circulas por zonas de circulación restringida por primera vez.
Los vehículos que se salten las restricciones por el protocolo de alta contaminación del Ayuntamiento de Madrid, como la prohibición de circular por la almendra central cuando se activa el escenario 3 del protocolo anticontaminación, se arriesgan a una multa de 90 euros.
Las multas por aparcamiento son de las sanciones más comunes que existen y una fuente muy importante de ingresos para los Ayuntamientos. El importe de una sanción por dejar mal estacionado el vehículo puede pueden llegar hasta los 200 €. Si a esto le sumamos la retirada del vehículo por la grúa municipal puedes pagar hasta 400 €.
Las principales multas por aparcamiento que se producen en las ciudades que tienen instaladas un servicio de estacionamiento regulado (SER) son: aparcar el vehículo sin el correspondiente ticket, sobrepasar el tiempo indicado en éste, poner mal la matrícula o no dejar el ticket en un lugar visible. Otras sanciones pueden ser por aparcar en doble fila, en zonas donde está prohibido estacionar o en una zona de carga y descarga.
Con la creación de las APR (áreas de acceso de prioridad restringida) en ciudades como Madrid o Barcelona hay que añadir la multa por aparcar en dichas zonas sin autorización.
Las sanciones por aparcamiento al igual que la mayoría de las multas se pueden recurrir, y debes de hacerlo si consideras que la multa es injusta o incorrecta, ahora bien, debes de dejar el recurso de tus multas a una empresa especializada.
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Se entiende por estacionar en doble fila cuando el coche se encuentre detenido sin el conductor, sin embargo, es importante saber, que, aunque esté el conductor y si el agente considera o constata que el vehículo lleva demasiado tiempo parado en doble fila (más de 2 minutos) puede poner una multa por aparcar doble fila.
Las multas por aparcamientos son impuestas por el servicio de estacionamiento Regulado (SER) y se producen, principalmente por aparcar el coche sin el ticket correspondiente, sobrepasar el tiempo indicado en el mismo y por error del controlador; También te pueden poner una multa por no estar visible el ticket, o teniéndolo, te han puesto una multa por poner mal la matrícula.
¿Se puede recurrir una multa por estacionar en zona de carga y descarga?
Como ya hemos comentado en otros apartados, en la mayoría de las grandes ciudades existe una normativa municipal que regula el estacionamiento de los vehículos en determinadas zonas. En estas áreas pueden existir varios tipos de plazas, aunque las más comunes sean las plazas verdes y las azules; Estas zonas, según las ciudades se denominan: zona SER, O.T.A, E.S.R.O, etc.
