Multas y obligaciones en patinete eléctrico: actualización normativa DGT 2026
La Dirección General de Tráfico (DGT) ha reforzado la regulación de los Vehículos de Movilidad Personal (VMP), entre los que se encuentran los patinetes eléctricos, para adaptarla a su creciente uso urbano y mejorar la seguridad vial. Las últimas modificaciones normativas introducidas en 2025 y 2026 no solo afectan al régimen sancionador, sino también a obligaciones sobre seguro, registro e identificación de estos vehículos.
Qué es un Vehículo de Movilidad Personal (VMP)
Un VMP es un vehículo:
De una o más ruedas
Con una única plaza
Propulsado exclusivamente por un motor eléctrico
Con velocidad máxima por diseño entre 6 y 25 km/h
Se excluyen de esta definición, entre otros, vehículos con sillín sin autoequilibrio o concebidos exclusivamente para movilidad reducida.
Novedades normativas y periodos transitorios
Registro obligatorio
Desde finales de enero de 2026, la DGT ha puesto en marcha el Registro Nacional de Vehículos Personales Ligeros (VMP), que es condición necesaria para que un patinete eléctrico pueda contar con un seguro y circular legalmente.
Importante: los VMP deben estar inscritos en este registro para obtener su número de placa y certificado de inscripción, lo que faculta para contratar el seguro obligatorio.
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Seguro obligatorio de responsabilidad civil
La Ley 5/2025, de 24 de julio, amplió la obligación de seguro a los VMP para cubrir daños a terceros. Según la normativa, a partir del 2 de enero de 2026 los patinetes eléctricos y otros VMP necesitarán un seguro de responsabilidad civil para poder circular legalmente.
Sin embargo, la exigencia práctica del seguro queda condicionada a que el Registro esté operativo, porque no es posible contratarlo sin el certificado de inscripción.
Período transitorio para VMP anteriores
La normativa también contempla un régimen transitorio para los patinetes que no cumplen con los requisitos técnicos de la DGT (certificación):
Los VMP que no tienen certificado de circulación pueden seguir circulando hasta el 22 de enero de 2027, siempre que estén inscritos en el Registro y cuenten con el seguro obligatorio.
A partir del 22 de enero de 2027, estos vehículos no podrán circular si no cumplen con la certificación técnica que exige la DGT.
¿Qué implica el Registro y la placa identificativa?
Una vez inscrito el VMP:
La DGT genera un número único de inscripción.
Con ese número se puede adquirir una etiqueta o placa identificativa que debe colocarse de forma visible en el vehículo, similar a una matrícula.
El certificado de inscripción permite contratar el seguro obligatorio.
Multas que te pueden imponer en patinete eléctrico
Multas por circular sin seguro obligatorio:
El seguro es requisito para circular una vez esté plenamente exigible. Circular sin él puede acarrear sanciones relevantes según la normativa que se complete.
Multas por circular sin inscripción/placa identificativa:
Circular sin estar inscrito en el Registro de la DGT o sin la etiqueta identificativa puede suponer sanciones económicas y dificultades en controles policiales.
Multas por circular con pasajero
Solo el usuario titular puede ir en el patinete. Multa: 100 €
Multas por conducción negligente
No adoptar la diligencia necesaria para evitar riesgos. Multa: 200 €
Multas por alcohol o drogas
Se aplican las mismas sanciones que a otros vehículos, aunque no conllevan pérdida de puntos si no se requiere permiso de conducir. Multa y inmovilización del VMP
Multas por negativa a someterse a pruebas de alcohol/drogas
Considerada infracción o incluso penal en casos graves.
Multas por uso del móvil mientras se circula
Manipular el teléfono mientras se conduce. Multa: 200 €
Multas por uso de auriculares
Impide la percepción del tráfico. Multa: 200 €
Multas por circular por aceras y zonas peatonales
Prohibido salvo señalización contraria. Multa: 200 €
Multas por no llevar casco cuando sea obligatorio por ordenanza
Dependerá de la regulación municipal, pero puede implicar sanción y inmovilización. Multa: hasta 200 €
Ana Belén Cruz Campos – Abogada CEA
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